OLes prix du soufre en Chine ont baissé pendant le week-end mais sont repartis à la hausse le 11 mars, l’activité d’achat des utilisateurs finaux ayant augmenté.
Bien que certains producteurs de phosphates aient l’intention de réduire leurs taux de fonctionnement et de ralentir leurs achats de matières premières en raison de la faible accessibilité du soufre en termes de prix, il subsiste un déficit de demande à combler à l’approche des épandages de printemps, selon les acteurs du marché. En conséquence, les acheteurs en aval continuent d’acheter, tandis que les fournisseurs portuaires ne vendent que des quantités limitées afin de pousser les prix à la hausse.
S’agissant des nouvelles importations, un négociant international a vendu du produit canadien à 270 $/t CFR à la fin de la semaine dernière, selon plusieurs sources du marché. Une transaction aurait été conclue au niveau de 275 $/t CFR, mais cela n’a pas pu être confirmé au moment de la rédaction.
Comme rapporté initialement la semaine dernière, une cargaison de produit canadien a été achetée par des négociants à 240 $/t CFR fleuve Yangtsé il y a deux semaines. Le prix à l’importation a donc augmenté de 30 $/t en deux semaines.
Le prix des transactions spot de soufre au port est rapporté autour de 2 340-2 350 RMB/t FCA (323-
325 $/t), soit une hausse de 10 RMB/t (1 $/t) par rapport à la semaine dernière. Le prix portuaire actuel correspond à un prix rendu d’environ 278 $/t CFR, soit 8 $/t de plus que le prix à l’importation sur le fleuve Yangtsé.
Les stocks totaux de soufre dans les ports chinois ont augmenté de 27 000 t pour atteindre 1,872 Mt au 12 mars 2025.
Le volume dans les ports du fleuve Yangtsé a augmenté de 7 000 t à 638 000 t, tandis que les stocks du port de Dafeng ont progressé de 23 000 t à 423 000 t.
Puguang de Sinopec, le plus grand producteur de soufre de Chine, a relevé cette semaine ses prix au port et ses prix départ usine de Dazhou. La production quotidienne est d’environ 5 500 t. Le prix vendeur au port de Wanzhou est actuellement rapporté à 2 320 RMB/t FCA (320 $/t), soit 180 RMB/t (25 $/t) de plus que la semaine dernière.
Les prix départ usine à Dazhou sont rapportés à 2 200 RMB/t EXW (304 $/t) pour les volumes par camion et à 2 230 RMB/t EXW (308 $/t) pour les volumes par rail. Les deux prix ont augmenté de 180 RMB/t (25 $/t) par rapport à la semaine dernière.
