海湾产油国公布了10月硫磺合同价,全部下调:卡塔尔835美元/吨FOB,下调45美元;科威特820美元/吨,下调45美元;ADNOC 890美元/吨,下调70美元。中国市场上周四硫磺成交价约7,390元/吨,比一个月前低近11%,也明显低于6月高点。
很容易把这理解为市场在恢复,但我不这么看。
霍尔木兹海峡每月仍只有少数几船能够通行,据一家生产商估计,仅为正常水平的四分之一左右。俄罗斯和哈萨克斯坦依然没有出口。战前,海湾地区约占全球海运硫磺贸易的44%。这个缺口并没有补上,变化的是需求一侧。
全球磷肥装置的开工率只有50%至60%。中国、印度和印尼的买家在夏季高点之后已不再追货。价格下跌,并不是因为硫磺更容易买到,而是因为能承受每吨1,000美元成本的用户越来越少。这是需求萎缩,不是复苏,两种情况下的应对方式截然不同。
对地中海和北非的买家来说,今年的教训很简单:现货市场会让耐心等待的人占几周便宜,但只要有一条航线再度中断,代价就会立刻显现。今天已经用合同锁定货量的企业,比等待价格见底的企业睡得更踏实。
自春季以来,我们第一次收到的年度供货计划询盘多于现货询盘。买家究竟如何看待这个市场,由此可见一斑。
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