Балкер
Трюмы проверяются перед погрузкой. Подходит для годовых программ с ежемесячными отгрузками.
Логистика
Фасовка под заказ. Отгрузка на любых условиях Incoterms.
Мы работаем с лицензированными перевозчиками и экспедиторами, которые выполняют все физические, нормативные и договорные требования на маршруте, — и спрашиваем с них за это.
Логистика
Упаковка
На каждом мешке — маркировка Lion Global: бренд, продукт, масса нетто, номер партии и дата производства. По ней любую партию можно связать с её протоколом анализа.
На иллюстрациях — стандартная маркировка Lion Global на мешках 25 кг и биг-бэгах 1 250 кг. Маркировку можно адаптировать к требованиям рынка назначения.
10 · 25 · 50кг
Мешки из полипропиленовой ткани на поддонах, в термоусадочной плёнке, с маркировкой для рынка назначения.
500 · 1 000 · 1 250кг
Биг-бэги (МКР) с вкладышем — для контейнеров, железной дороги или генеральных грузов.
Навалом
В вагонах с вкладышем или в трюмах балкеров — для программ судовыми партиями.
Как исполняется заказ
От запроса до порта выгрузки.
Спецификация
Форма, чистота, размер частиц, предельные примеси и назначение — прежде всего согласуем это письменно.
Происхождение
Подбираем регион-производитель под ваш маршрут, сроки и спецификацию. Без зависимости от одного источника.
Инспекция
Независимый отбор проб и анализ при погрузке. Сертификаты идут вместе с отгрузочными документами.
Фасовка
Мешки по 10, 25 и 50 кг, биг-бэги по 500, 1 000 и 1 250 кг или навалом — с маркировкой по требованиям вашего рынка.
Отгрузка
Контейнером, по железной дороге или балкером на условиях FOB, CFR, CIF или любых других Incoterms, с ежемесячными плановыми отгрузками.
Виды транспорта
Железная дорога
Вагоны загружаются со штабеля конвейером — для внутренних и трансграничных маршрутов.
Контейнер
Мешки или биг-бэги в 20- и 40-футовых контейнерах — для небольших партий и специальных марок.
Incoterms 2020
Мы заключаем контракты по всем одиннадцати правилам. Чаще всего сера торгуется на условиях FOB с указанием порта погрузки или CFR/CIF с указанием порта выгрузки — и именно при сравнении предложений на этих условиях совершается больше всего ценовых ошибок.
EXWFCACPTCIPDAPDPUDDPFASFOBCFRCIF
Куда движется сера
Глобальный рынок — каждую неделю.
Почти вся сера — побочный продукт нефтепереработки и очистки кислого газа, поэтому предложение не может следовать за спросом. Мы отслеживаем все крупные экспортные источники и все ограничения — и распределяем наши программы между теми, что остаются открытыми.
39–40млн т/год
мировая морская торговля серой
~47%
морских поставок грузится на Ближнем Востоке
5,13млн т
прогнозируемый мировой дефицит в 2026 г. (HDIN Research)
4
экспортных ограничения за двенадцать месяцев
Откуда берётся мировая сера
- Нефтепереработка 65 %
- Переработка газа 32 %
- Горнодобыча и прочее 3 %
Общее производство ~85,8 млн т (оценка 2025 г.)
~10 т серы на каждую тонну никеля по технологии HPAL в Индонезии — новый драйвер спроса.
Экспортный источникИсточник с ограничениями экспортаКрупный рынок импорта
Данные: CRU, HDIN Research, SMM, Kpler и аналитика Lion Global.
Расскажите, что нужно поставить.
Продукт, объём, порт назначения и Incoterms. По этим четырём строкам мы сообщим наличие, варианты происхождения и условия.